3D坦克世界坦克大全所有戰車型號及國家

坦克名稱

等級

T2LT 輕/美

1

採用“維克斯”懸掛的M2輕型坦克的試驗樣車。儘管在1934年該車通過的定型試驗，但隨後暴露的穩定性問題使它不得不重新進行試驗。主要原因就是“維克斯”懸掛無法提供足夠的承載力，最終，T2輕型坦克沒有投入生產。

M2LT 輕/美

2

1935年，美國根據維克斯6噸坦克研製了M2輕型坦克，它的主要武器是一挺安裝在單人炮塔裡的12.7毫米機槍。這種原型車僅僅製造了10輛。之後，根據軍方要求，M2安裝了兩個獨立的小機槍塔，機槍口徑也換成7.62毫米。

T2 輕/美

3

1930年詹姆斯坎寧安父子公司在紐約製造出第一輛T2坦克，這種坦克有四名乘員，能達到25英里的最高時速。車體右側安裝有一挺12.7毫米機槍，炮塔上安裝有37毫米炮。時值經濟大蕭條，T2坦克僅停留在樣車階段。

MTLS 輕/美

4

1940年荷屬東印度群島向美國瑪蒙·赫林頓公司訂購了200輛MTLS-1GI4中型坦克，以抵禦日本即將到來的入侵。然而在這批坦克交付之前，日本就已經佔領了東印度群島。MTLS-1GI4安裝的兩門37毫米全自動機關炮是其最大特色。

M22蟬式 輕/美

5

美軍於1941年2月便決定研製空降坦克（所謂空降坦克，就是用運輸機或滑翔機將坦克運抵敵後方，發動攻擊）。因為沒有適當的運輸機而一度中止。英國人得知此事後，積極促進，終於使得美國軍方回心轉意繼續研製工作。美國的馬蒙-惠靈頓公司於1941年5月製成了第一輛樣車，稱為T9輕型空降坦克。後定名為M22“蟬”式空降坦克。到1944年2月停產時，共生產了830輛。

M3李 中/美

2

美國的M3中型坦克，是第二次世界大戰前期的著名坦克。M3中型坦克系列的總生產量達6258輛，而且它有許多與眾不同之處，在世界戰車發展史中，佔有一定的地位。M3中型坦克全名為M3“格蘭特”/“李”中型坦克。

M4謝爾曼 中/美

3

M4中型坦克是第二次世界大戰時美國開發、製造的坦克。通稱謝爾曼，又譯雪曼或薛曼（Sherman），這個名字是英軍起的，來源是美國南北戰爭北軍的將軍威廉·特庫賽·謝爾曼。雖然在型號上統稱為M4，但車身、引擎、炮塔、炮、懸掛、履帶等幾乎是每種型號就是一種新規格，可說是一部多類形式的坦克。

M7 中/美

4

美製M3輕型坦克擁有良好的操縱性和機械可靠性，是一種防護力、火力、機動性平衡，綜合性能較好的輕型坦克。不過在北非與德軍和太平洋與日軍的作戰都表明它的效能已經無法滿足戰爭的需要了，美軍於是加緊開發它的後繼車型。

M4A3E8謝爾曼 中/美

5

M4A3E8作為終極版的謝爾曼坦克，可以說是其當時傑出之作，它在火力、裝甲、機動性的平衡提升，完全可以與俄國的T-34/85及德國的豹式比擬。在1950至1953年的朝鮮戰爭中，謝爾曼坦克仍是美軍普遍使用的坦克。

T14 重/美

4

1942年3月30日，美國軍械局、阿伯丁試驗場和英國坦克採購團的代表共同開會討論設計一款重甲型突擊坦克。英國人對該型別坦克表現出迫切的需求，而美國裝甲部隊則毫無興趣。會議達成協議由英國和美國分別以MK VIII巡洋坦克和M4中型坦克為基礎設計新式突擊坦克，並在完成後互相取長補短。1942年5月，美國軍械委員會公佈了新式突擊坦克的詳細設計細節，並命名為T14型。

T1 重/美

5

二戰爆發後德國坦克部隊一時所向披靡。美軍開始考慮研製新一代的重型坦克，1939年9月開始了新一代重型坦克的初步研究。次年5月20日美陸軍高層責成相關單位立即研製一種總重量在50～80噸的重型坦克。

坦克名稱

等級

2號 輕/德

1

pzll（二號坦克）是第二次世界大戰納粹德國的坦克，這型坦克是用來填補其他設計中坦克的空隙, 它在第二次世界大戰中的波蘭與法國戰役扮演了一個很重要的角色。到1942年底前絕大多數二號坦克已經離開第一線單位，生產線到1943年終止，然而車體繼續被改良回其他種類裝甲車輛。

35T 輕/德

2

Panzer35(t)坦克是捷克斯洛伐剋制造的輕型坦克，在二戰中被納粹德國採用，德軍稱為Panzerkampfwagen 35(t)（. 35(t)）或Panzer 35(t)。

38T 輕/德

3

PZ.38(t)是捷克斯洛伐克斯柯達廠製造的LTvz-38輕坦克，德軍編號140 PZ.38(t)，由著名的斯科達（Skoda）兵工廠所製造，於1938年末起服役於捷軍，1939年3月德國併吞捷克之後，鑑於此車設計優良，遂以PZ.38(t)的名號繼續使用，一直到大戰後期都還能看到此車的變種繼續為德國在各地奮戰。

3號A型 輕/德

4

德國早期的試驗坦克，已經脫離了II號輕型坦克的外表，逐漸形成自己的特色，但是這款坦克依舊無法滿足重新武裝起來的德軍的胃口，所以它很快就讓位給後來的III號坦克，但它的車體外形卻一直得到延續和發展。

38NA 輕/德

5

作為38（t）輕型坦克的替代者，PzKpfw 38 nA擁有更快的轉向速度與更遠的視野，可以在戰場上擔任一名出色的偵察兵。當然，PzKpfw 38 nA作為4級輕型坦克，其火力與防禦力也遠遠超過了之前的坦克，將與著名的VK1602“豹”式同臺比拼。

3號 中/德

2

1933年，阿道夫．希特勒命令研製一種15噸的新型坦克。研製人員將一種新型的裝甲車裝備了37mm或50mm火炮和兩門MG34機槍後改裝為坦克。海因茲．古德里安為新組建的裝甲師裝備了大量的該型坦克，為以後的德軍坦克打下了基礎，在坦克發展史上起到了重要的作用。三號坦克是戰爭初期德軍閃電戰中的主力突擊坦克，伴隨著德軍征服了法國。但隨著T-34坦克的誕生也宣佈了三號坦克的退役。

4號 中/德

3

四號坦克（Panzerkampfwagen IV）為德國在第二次世界大戰中生產的一款用途廣泛的中型坦克。它原本被設計為步兵支援用的中型坦克，與三號坦克一同作戰。在德國發動戰爭以後，它就被裝上機槍及強化了裝甲。當三號坦克的整體效能已不敷二次大戰中期裝甲戰鬥需要時，它因擁有較大的改良空間而被修改成正規的主戰坦克使用。由1939年起至二戰結束，德國已經生產了逾9,000輛四號坦克，由於擁有二戰德國各型坦克中最大的生產量且役期橫跨歐戰全期，被譽為“德軍裝甲部隊的軍馬”。

T-25 中/德

4

T-25中型坦克是捷克“斯柯達”兵工廠根據1942年3月制訂的斯海爾裝甲（陸軍）計劃研製的。從外形可以看出T-25綜合了當時多種先進坦克的優點——T-34的傾斜裝甲和炮塔布置，III號坦克的人員配備，但T-25也只是停留在研製階段。

VK3001H 中/德

5

1938年9月德軍陸軍兵器局下令製造30噸級的坦克，以作為3號坦克和4號坦克的後續型，亨舍爾公司接手了這個任務，作為他們的新型中型坦克進行發展，這個也就是VK3001（H）坦克的開始。VK代表實驗車，30代表30噸，實際上它的底盤就已經快達到了30噸。作為新設計的坦克VK3001的防護並沒有比4號坦克好多少，炮塔和車身裝甲都為正面50毫米側面和背後30毫米，只是能夠搭載威力更大的火炮而已。

B2-740

3

Char B1 bis坦克防護良好，其前裝甲可以抵禦德軍37毫米PaK 35/36反坦克炮的打擊，如果想要給它們致命一擊，德軍 F型坦克必須在500米距離內命中其薄弱部位。但法軍的陳舊作戰思想一直把坦克作為步兵支援武器……

VK3601H 重/德

4

1938年9月德軍要求生產新的坦克去填補德軍沒有優秀重型坦克的空白，當然防護要更加強大，為了減少沉重的坦克對地面壓強過大，德軍開始了獨特的解決辦法，即大直徑的交叉負重輪和寬履帶的懸掛結構，這也為今後的德軍重型坦克開創了先河。但是隨著T34坦克的出現，高速度大傾斜裝甲的配置，讓這VK3001（H）和VK3601（H）這2款坦克顯得跑得快的不如對方防護好，而防護好的不如別人機動性好，所以處在非常尷尬的地位。而德軍在41年下半年開始要求亨舍爾公司另起爐灶發展VK4501型坦克，也就是真正的虎式坦克，所以VK3001和VK3601的發展也就被停滯了。

虎式 重/德

5

虎式重型坦克(Panzerkampfwagen VI Ausf. E Tiger I)即“虎I”坦克是第二次世界大戰期間納粹德國製造的重型坦克。虎I坦克自1942年進入德國陸軍服役至1945年德國戰敗投降為止。同時，這也是二戰中最著名的坦克之一。

坦克名稱

等級

T-26 輕/蘇

1

T-26是最早大量裝備蘇聯軍隊的坦克。蘇聯在自身基礎十分薄弱的條件下，引進少量英國“維克斯”坦克為藍本加以改進製造，1931年正式定型，1932年裝備蘇聯紅軍。T-26輕型坦克和BT-7快速坦克都是蘇聯紅軍坦克部隊早期的主力裝備。

T-46 輕/蘇

2

T-46輕型坦克為蘇聯早期輕型坦克，由T-26輕型坦克演變而來。1935年蘇聯開始在T-26的基礎上研發效能比T-26更強的新型輕型坦克。但計劃最終被放棄，並只保留了一定數量的原型，這就是T-46。由於T-46設計上比T-26更為複雜，材料更為昂貴這些都有可能是研發被終止的原因。T-46在芬蘭投入實戰，但損失慘重，實戰效果並不佳。

BTSV 輕/蘇

3

這種酷似T-34的試驗坦克在1936年就已經問世。該坦克作為哈爾科夫機車廠的兩種驗證車（另一種是BT-IS），首次應用了全方向的傾斜裝甲，外型上已經可以看到T-34的影子。BT-SV最初是作為BT系列的改進型，BT快速坦克以高速機動效能而著稱，但裝甲十分薄弱。BT-SV將其前裝甲從13毫米提高到25毫米，並採用大傾角設計，因此車體和炮塔均為全新設計。該坦克在1936年是世界上設計理念最先進的坦克，火力、裝甲和機動性都位居前茅。

BT-2 輕/蘇

4

BT-2快速坦克，於1931年在BT-1的基礎上研製成功。 BT-2坦克在火力上得到加強，主要武器換裝為1門1932年式37毫米火炮，其他的可靠性上也有一定的提高。1932-1933年，設計工作的重點轉向裝甲防護方面，準備用焊接裝甲板製造車體和炮塔，淘汰了鉚接工藝。

BT-7 輕/蘇

5

BT-7快速坦克是30年代蘇聯著名的坦克。1935年首次登場，主要換裝仿製德國BMW發動機的M-17T汽油機，車體也重新進行設計。BT-7系列也有多種型號，該坦克保持了BT系列卓越的高速效能，輪式方式和履帶方式公路行駛均超過72km/h，遠遠超過同時代其他坦克。BT-7採用的45毫米炮，在30年代是威力較大的火炮，500米距離可擊穿31毫米裝甲。但BT系列的裝甲普遍薄弱，BT-7 1937年型的前裝甲只有13毫米，難以抵抗普通反坦克槍的打擊。

T-28 中/蘇

2

T－28中型坦克是前蘇聯服役最早的中型坦克之一，從1933年起正式裝備於蘇聯紅軍，一直服役到1941年。1932年，普梯洛夫兵工廠製造出一輛中型坦克樣車。該樣車與英國“維克斯”MKⅢA6E1中型坦克相似。經試驗後，軍方要求增加其裝甲厚度，並將火炮口徑增大到76．2mm。樣車經改進後，軍方同意成批生產，並將它稱為T－28中型坦克。

A-32 中/蘇

3

1938年5月4日，在蘇聯最高國防會議上，科什金將A-32（又稱T-32）坦克的設計提交了上去，參加過西班牙內戰的別洛托夫少校深受BT系列坦克表現不佳的苦楚，對A-32大加讚賞，而斯大林也對他的發言表示贊同。科什金隨即表示A-32坦克將是革命性的坦克，集BT系列坦克的高速、T-28的火力和T-26的小巧於一身，通用坦克的出現完全可以節約部隊的成本。

T-34 中/蘇

4

T-34坦克是蘇聯於1940年代到1950年代生產的中型坦克，在坦克發展史上具有重要地位，這種坦克一共生產了約8萬多輛，而且其設計思路對後世的坦克發展有著深遠及革命性的影響。

T-34-85 中/蘇

5

T-34-85是蘇聯為了對抗德國的黑豹坦克而專門研製的，它火力強大,機動效能良好,耐用性是德軍坦克所達不到的。T-34-85是蘇聯人最值得驕傲的中型坦克,達到了T-34系列的完美境界。

KV 重/蘇

3

蘇德戰爭初期，KV重型坦克在戰場上的出現，使德國坦克相形見絀。德軍裝甲兵只要遭遇KV坦克便會被阻擋，接著就是一場惡戰。KV坦克在阻止德軍快速進攻中發揮了一定作用。KV重型坦克的研製繼承了T-35、SMK、T-100等重型坦克的有益成果，也為後來IS系列重型坦克的研製奠定了基礎。在蘇聯坦克發展史上，KV重型坦克起著承前啟後的重要作用。

KV-1 重/蘇

4

即“K·伏羅希洛夫”坦克，由蘇聯元帥伏羅希洛夫的女婿——設計師科京領導研製。以1937年製造的SMK雙炮塔樣車為基礎在1939年製造出KV雙炮塔重型坦克，原本使用彈簧懸掛但後來改為扭杆懸掛，在1939年入侵芬蘭時突破了“曼納海姆防線”。

KV-220 重/蘇

5

KV-220就是KV-3的試驗車，是KV系列計劃中的一部分，只生產了兩輛樣車，官檔案代號KV-220。因為裝甲加厚等因素令車體超重，原來KV系列坦克的發動機已經無法勝任，為裝入更大馬力的發動機，因此把車體拉長加了一對負重輪。所以說，這個只是個過度稱號，而且最後也沒有定型生產。